L'arrivo di un treno alla stazione di La Ciotat - Corto (1896)

Filmato celeberrimo (del quale esistono atre due versioni fuori Catalogo) di un treno in arrivo. Le immagini sono commoventi, con le persone, incuriosite, che possono liberamente (direi quasi inevitabilmente) guardare in macchina. Inquadratura impeccabile. Crea un po' di brividi il pensare cosa è avvenuto dopo, grazie a questo e altri brevi simili film...

Esperimento tecnico-percettivo, tra i primi paletti della cinematografia razionale o documentaristica: insomma dall'altro lato di Georges Méliès che guarda caso, lo stesso anno, ovvero agli albori del cinematografo realizza qualcosa come Un petit diable. Preferendo dunque diavoli, fantasmi, picareschi viaggi sulla Luna che di logico han solo razzi (tutt'altro che scientifici) considero L'arrivée d'un train à La Ciotat il primo e vero esempio di film-documentario, talmente povero e banale da riuscire a infierire sulla vergine e ingenua percezione degli spettatori, stupiti di fronte alla cinenovità.

Va conservato, sono d'accordo, come preziosissimo documento storico. Pietra miliare, creato dai padri del cinema, i fratelli Lumière. Come già detto va visto anche solo per il suo valore storico, unico ed irripetibile. L'inizio di una grandissima avventura.

Vero e proprio reperto archeologico degli albori del cinema, questo cortissimo documentario va premiato con un giudizio "notevole" (per quanto sia forzato riuscire a giudicare le prime opere dei Lumière con parametri attuali) soprattutto per il taglio scelto per l'inquadratura, che dà una potente dinamica alla breve azione grazie al passaggio prospettico del treno da destra a sinistra, che sarà ripreso infinite volte nei film a venire.

Ecco una delle particelle elementari del cinema. L'unione fra il treno, simbolo del progresso e la pellicola, la tela che su cui in seguito i migliori registi avrebbero immortalato i loro capolavori. Descriverlo nella sua semplicità è quasi superfluo, vederlo al giorno d'oggi è quasi commovente: in quel minuto di quotidianità nacque l'arte del ventesimo secolo. Cinque pallini imprescindibili.

Semplicemente una delle pietre miliari degli albori dell'avventura cinematografica. Semplice e nello stesso tempo geniale, rappresenta il primo documentario della storia ed è facile immaginare lo stupore dei primi spettatori rispetto a tale rivoluzione innovativa. Da non perdere.

Agli albori del cinema! Quando ancora non si parlava di cinema (forma artistica con una determinata grammatica e un preciso linguaggio), bensì di cinematografo (luogo in cui avvenivano determinate proiezioni di "stralci di vita"). Il primissimo, storico, spavento per gli ignari spettatori. Un reperto giustamente consegnato alla storia. Una testimonianza dell'ancora incerta direzione che di lì a poco si sarebbe imboccata (documento scientifico vs narrazione creativa), grazie, tra i tanti, alle magie di Méliès e alla sperimentazione di Griffith.

Grazie anche a questo film è stata inventata la settima arte. Una ripresa di una scena di vita quotidiana, con la telecamera fissa che riprende le persone che si affrettano a raggiungere un treno arrivato: tutti guardano in macchina, incuriositi, prima che quest'azione diventasse quella che definiamo gaffe. Il valore storico è mostruoso, anche se, preso per ciò che è, il corto non vale nulla: calza a pennello quindi la definizione "mediocre, ma con un suo (ENORME) perché".

Inutile cercare di giudicare questo cortometraggio con i parametri odierni, il giudizio si basa solo sull'importanza storica della pellicola e da questo punto di vista forse il voto massimo è comunque troppo poco. Fa sorridere pensare che da questo minuto di vita quotidiana siamo giunti ai kolossal. Il treno più famoso del mondo, che dà inizio alla Settima Arte.

Se non fosse per quegli abiti ottocenteschi, sembrerebbe di trovarsi in una stazione ferroviaria dei giorni nostri: come già ne L'arrivée des congressistes à Neville-sur-Saone, i Lumière sanno descrivere realisticamente una situazione della vita quotidiana (qui, l’arrivo di un treno), soffermandosi sui dettagli dei viaggiatori che salgono o scendono dalla vettura e palesandone gli stati d’animo. E poi il treno sarà immancabile protagonista della stragrande maggioranza di film e telefilm dei secoli successivi...

Fondamentale. Con questo cortometraggio, i Lumière entrano nella leggenda grazie all'invenzione del cinema. In meno di cinquanta secondi vediamo arrivare un treno da lontano, finché non si ferma alla stazione facendo così scendere i passeggeri. Con una semplicità strabiliante, incomincia la lunga storia del cinema...

In quello che è uno dei più noti corti della storia, si vede una costruzione della scena creata con ottimo equilibrio e dinamicità. Essendo tutti attori non professionisti, si può notare più di uno sguardo verso l'obiettivo, rendendo il cortometraggio simile ad un filmato inconsapevole, che ruba una scena di quotidianità spontanea. Errore: nonostante la brevità della sequenza ci fu uno stralcio di sceneggiatura e di propedeutica. Un valore inestimabile.

L'arrivo del treno alla stazione è un momento di grande attesa. Sia per chi deve salire sul treno, sia per chi sta aspettando che qualcuno a cui si vuole bene scenda. La bellezza di questo corto sta nell'immortalare questo momento rendendo al meglio il movimento del treno, che carica di aspettative lo spettatore dell'epoca e che riesce a stupire ancora oggi. Qui comincia la storia del cinema.

A livello temporale arriva dopo, rispetto a L'uscita dalle Officine Lumière, ma ha uno spessore tecnico superiore. Merito dell’inquadratura laterale che dà profondità di campo, senso della velocità del treno e dinamismo grazie all’andirivieni delle persone. Primogenito di ogni sorta di film d’azione di tipo complesso.

Opera iconica dei Fratelli Lumière e del cinema stesso; ne furono realizzate varie versioni e presenta un certo gusto nella composizione dell’inquadratura. La macchina da presa è collocata in un angolo rispetto all'inquadratura, è utilizzato un obiettivo ad elevata profondità che consente la messa a fuoco della dell’intera scena. La ripresa inizia prima dell’arrivo del treno e sono presenti attori consapevoli (le signore Lumière), le quali si muovono nella scena, e inconsapevoli (che guardano in macchina).